LETALA DEVET DNI NAD POMURSKO RAVNICO
- 24.07.2012
Jadralno letalstvo/Začelo se bo državno jadralno prvenstvo...
Murska Sobota – Na športnem vzletišču Rakičan pri Murski Soboti, pravzaprav nad pomurskim nebom, bo od petka, 28. julija do, nedelje, 5. avgusta potekalo državno jadralno prvenstvo 2012 in Mednarodno odprto prvenstvo Zavarovalnice Triglav. Skupno bo sodelovalo 32 tekmovalcev iz dvanajstih slovenskih aeroklubov, ter tekmovalec iz Madžarske, ki bodo tekmovali v klubskem in odprtem razredu. Ti dve kategoriji se ločita po razponu kril. Odprti lahko letijo z razpetino večjo od 15 metrov in z uporabo zakrilc (flapov – omogočajo spremembo profila in doseganje večjih hitrosti). Klubski razred pa pomeni, da se lahko leti do razpona 15 metrov brez uporabe zakrilc in brez uporabe vodnega balasta.
Letošnje 21. državno prvenstvo v jadralnem letenju bo potekalo v organizaciji Aerokluba Murska Sobota, izmed 32 tekmovalcev, bo v odrtem razredu sodelovalo 10 tekmovalcev iz osmih aeroklubov, v klubskem razredu pa enaindvajset tekmovalcev iz desetih aeroklubov. Vsem omenjenim pa se bo na mednarodnem odprtem tekmovanju pridružil še tekmovalec iz AK VAC na Madžarskem. Največ tekmovalcev prihaja iz Aerokluba Celje, ki sodi po številu jadralnih pilotov, novo šolanih jadralnih pilotov ter številu jadralnih letal v sam slovenski vrh. Barve domačega aerokluba pa bodo zastopali trije tekmovalci, in sicer, Damijan Korpič, Marjan Medič v klubskem razredu in Rajko Grčar v odprtem razredu.
Kot so na posebni tiskovni konferenci, pred pričetkom tekmovanj povedali: predsednik Aerokluba MS Albert Smodič, vodja organizacijskega odbora Damijan Krpič, predstavnik tekmovalcev Rajko Grčar in upravnik letališča Dušan Korc, bodo leti v obeh kategorijah dolgi do 500 kilometrov. Za vleko vseh dvaintrideset tekmovalcev bo skrbelo pet vlečnih letal, od tega dve iz domačega kluba in tri najeta. Prvenstvo bo potekalo v zračnem prostoru Slovenije, Madžarske in Hrvaške. Prednost organizatorja AK Murska Sobota je varno letenje nad prekmursko ravnico, ki s svojimi velikimi polji nudi možnost za varen izven letališki pristanek, ki je v jadralnem letenju nekaj običajnega. Prvič se je na prvenstvo prijavil tudi tuji tekmovalec. Za gledalce bo najbolj zanimiv pričetek tekmovanja, ki bo potekal vsak dan prvenstva okrog enajste ure ter konec tekmovanja, ko se bodo jadralna letala vračala čez ciljno črto in spuščala vodo. Sprotni rezultati tekmovanja bodo objavljeni na spletni strani Aerokluba Murska Sobota, razglasitev končnih zmagovalcev pa bo potekala v nedeljo, 5. avgusta ob deseti uri zjutraj.
V AK Murska Sobota je sicer trideset članov jadralne sekcije, ki letijo na petih jadralnih letalih.Dvosedežno jadralno letalo tipa Blanik L-13 je namenjeno za osnovno šolanje, Pilatus B-4 za visoke akrobacije, dva DG-100 za letenje preletov. Jadralno letalo Discus 2C so kupili v letu 2008 in je sekciji jadralnih pilotov dalo nov zagon ter možnost za še bolj kakovostno tekmovalno letenje. Članstvo v jadralni sekciji se iz leta v leto povečuje, kar je spodbuda za dobro delo sekcije tudi v bodoče. Klub, ki je v zadnjih desetih letih organiziral že šest (skupaj pa sedem) državnih prvenstev, vlaga veliko truda v obnovo obstoječe jadralne flote. Prav tako skrbi za mlado sekcijo in šolanje novih jadralnih pilotov. Članstvo v jadralni sekciji se iz leta v leto povečuje, kar je spodbuda za dobro in uspešno delo tudi v prihodnje.
Jadralno letenje je v Sloveniji sicer eden izmed najrazvitejših letalskih športov. To potrjujejo vrhunski rezultati slovenskih jadralnih pilotov na mednarodnih tekmovanjih in veliko osvojenih svetovnih rekordov. Slovenija je s svojo lego in razgibano geografsko podobo pravi raj za jadralne pilote. Alpe na eni strani in odprta ravnina Panonske nižine na drugi strani ponujata dobre pogoje za jadralno letenje. Jadralno letalo vzleti s pomočjo vlečnega letala in na višini 500 metrov odpne vlečno vrv. Let nadaljuje s pomočjo vzgornikov (termika – segret zrak) in nabira višino do baze (meja oblakov cumulusov). Če je baza oblakov na 2.000 metrih, pomeni, da bo jadralno letalo v drsnem letu preletelo razdaljo 70 kilometrov. Dolžina preleta je odvisna od drsnega razmerja jadralnega letala. Svetovni rekord v jadralnem letenju znaša 2.000 kilometrov.
Letošnje 21. državno prvenstvo v jadralnem letenju bo potekalo v organizaciji Aerokluba Murska Sobota, izmed 32 tekmovalcev, bo v odrtem razredu sodelovalo 10 tekmovalcev iz osmih aeroklubov, v klubskem razredu pa enaindvajset tekmovalcev iz desetih aeroklubov. Vsem omenjenim pa se bo na mednarodnem odprtem tekmovanju pridružil še tekmovalec iz AK VAC na Madžarskem. Največ tekmovalcev prihaja iz Aerokluba Celje, ki sodi po številu jadralnih pilotov, novo šolanih jadralnih pilotov ter številu jadralnih letal v sam slovenski vrh. Barve domačega aerokluba pa bodo zastopali trije tekmovalci, in sicer, Damijan Korpič, Marjan Medič v klubskem razredu in Rajko Grčar v odprtem razredu.
Kot so na posebni tiskovni konferenci, pred pričetkom tekmovanj povedali: predsednik Aerokluba MS Albert Smodič, vodja organizacijskega odbora Damijan Krpič, predstavnik tekmovalcev Rajko Grčar in upravnik letališča Dušan Korc, bodo leti v obeh kategorijah dolgi do 500 kilometrov. Za vleko vseh dvaintrideset tekmovalcev bo skrbelo pet vlečnih letal, od tega dve iz domačega kluba in tri najeta. Prvenstvo bo potekalo v zračnem prostoru Slovenije, Madžarske in Hrvaške. Prednost organizatorja AK Murska Sobota je varno letenje nad prekmursko ravnico, ki s svojimi velikimi polji nudi možnost za varen izven letališki pristanek, ki je v jadralnem letenju nekaj običajnega. Prvič se je na prvenstvo prijavil tudi tuji tekmovalec. Za gledalce bo najbolj zanimiv pričetek tekmovanja, ki bo potekal vsak dan prvenstva okrog enajste ure ter konec tekmovanja, ko se bodo jadralna letala vračala čez ciljno črto in spuščala vodo. Sprotni rezultati tekmovanja bodo objavljeni na spletni strani Aerokluba Murska Sobota, razglasitev končnih zmagovalcev pa bo potekala v nedeljo, 5. avgusta ob deseti uri zjutraj.
V AK Murska Sobota je sicer trideset članov jadralne sekcije, ki letijo na petih jadralnih letalih.Dvosedežno jadralno letalo tipa Blanik L-13 je namenjeno za osnovno šolanje, Pilatus B-4 za visoke akrobacije, dva DG-100 za letenje preletov. Jadralno letalo Discus 2C so kupili v letu 2008 in je sekciji jadralnih pilotov dalo nov zagon ter možnost za še bolj kakovostno tekmovalno letenje. Članstvo v jadralni sekciji se iz leta v leto povečuje, kar je spodbuda za dobro delo sekcije tudi v bodoče. Klub, ki je v zadnjih desetih letih organiziral že šest (skupaj pa sedem) državnih prvenstev, vlaga veliko truda v obnovo obstoječe jadralne flote. Prav tako skrbi za mlado sekcijo in šolanje novih jadralnih pilotov. Članstvo v jadralni sekciji se iz leta v leto povečuje, kar je spodbuda za dobro in uspešno delo tudi v prihodnje.
Jadralno letenje je v Sloveniji sicer eden izmed najrazvitejših letalskih športov. To potrjujejo vrhunski rezultati slovenskih jadralnih pilotov na mednarodnih tekmovanjih in veliko osvojenih svetovnih rekordov. Slovenija je s svojo lego in razgibano geografsko podobo pravi raj za jadralne pilote. Alpe na eni strani in odprta ravnina Panonske nižine na drugi strani ponujata dobre pogoje za jadralno letenje. Jadralno letalo vzleti s pomočjo vlečnega letala in na višini 500 metrov odpne vlečno vrv. Let nadaljuje s pomočjo vzgornikov (termika – segret zrak) in nabira višino do baze (meja oblakov cumulusov). Če je baza oblakov na 2.000 metrih, pomeni, da bo jadralno letalo v drsnem letu preletelo razdaljo 70 kilometrov. Dolžina preleta je odvisna od drsnega razmerja jadralnega letala. Svetovni rekord v jadralnem letenju znaša 2.000 kilometrov.
Zadnje novice
